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HA22SアルトワークスN1仕様同等品 純正書き換えＥＣＵ HA22SアルトワークスN1仕様同等品 純正書き換えECU Yahooの詳細情報
HA22SアルトワークスN1仕様同等品 純正書き換えECU Yahoo。HA22SアルトワークスN1仕様同等品 純正書き換えECU Yahoo。ガレージ工房 純正書き換え K6A 前期N2仕様 ECU のパーツレビュー。アルトワークス HA21S HB21S 純正書き換え ECU プラグ！(スズキ用。。HA22Sアルトワークス書き換えチューニングＥＣＵ希少なＡＴ用 仕様的にはN1と同等品の様です HA22S 1999年式で使用試しに通勤買い物用ワークスで使ってました 通勤快速にする予定でしたが足車にはオーバースペックでしたので出品します 注意※フルノーマル車では性能を十分に発揮しません ハイオク燃料 エアクリ、スパークプラグ等交換 後にＥＣＵ再学習スピードリミッターカット （ノーマルＥＣＵは１３０あたりでリミッターかかります） リミッターカット 確認済み9000回転REV （ローギア全開） 確認済み4000回転以上あたりからグワッと加速がくるかんじで あまり踏み込まなくなったおかげか通勤片道数キロと短い距離に関わらずリッター２キロ程燃費があがりました N1同等品ならばおそらく８０馬力 REV９０００ ブースト１.０ でいけるみたいです (調整要)交換使用にあたり フルに性能を発揮するにはハイオク燃料 プラグ番手上げ（８番） ブーストコントローラー（要調整）マフラー エアクリ交換は必要です適合品番など調べたり確認せずいきなり購入はNGでおねがいします 精密機械ですので宅急便のサイズで発送します
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