HOT ! ジムニーＪＡ11ギアダウントランスファー ジムニー JA11 6.5:1 トランスファーダウンギヤ NatureMaster

ジムニー JA11 6.5:1 トランスファーダウンギヤ NatureMaster。Motor Farm（モーターファーム） トランスファーダウンギア/ロック。ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント』 日本設計。ジムニーＪＡ11の2型トランスファーです。運転席に乗り込んで左側のシフトを前方に押し込むとローギア　後方でハイギア右側のシフトは前方で2駆　後方で4駆になります。66%ギアダウン　4.163急な登り坂やトライアル競技でもあまり半クラッチを酷使せず走れます。組込み費用合わせると当時で約14万くらいしました。トランスファーオイルは入ったままです。見た目は汚いですがご了承ください。素晴らしくLOギアになりアイドリングゆっくり走ります。おもしろいですよ各部は写真にてご判断ください。。Yahoo!オークション - ジムニーJA11 トランスファー ダウンギア6.3 JA1。ツインシフトIMPS ギアダウン　ロックロブスター組込み済みブラケット付き　トランスファーアップマウントブッシュ付き　トランスファーガード付きです。。新品　ミラジーノ　L700S L710S　ダイハツ純正 ルーフモール　左右セット。ロックロブスターはHIギアはギア比はそのままなので街乗りには支障はなくLOギアのみローギア化します。いすゞ 23フォワード用 R5.8～ ワイド用 ボンネット。ハイゼット トラック ジャンボ S500系 インテリアパネル 5ピース 専用設計。インプスロックロブスターのギアだけでも当時68000円でした。GD3フィットオルタネーターGD4オルタネーターAHGA69。ESB オーバーフェンダー　バトルワークス4枚セット。もう廃盤かと思います。床張り用のシート（中古）【ハイエースS-GLナロー(標準)ボディ用】。ホイールマーカー　 デコトラ 大型22.5インチ　スーパーグレート　プ。外すまでは正常に作動しておりましたがオーバーホール前提にてお願いします。180sx 前期・中期　リア センターガーニッシュ。デリカd5 ドアミラーカバー、フォグベゼル、ドアハンドルカバー。使用期間は約5年です。【入手困難】 5シリーズ E39 フロントグリル(クローム) M5ルック。ステップワゴン　スパーダ　大型アームレスト RP6。また2駆のローギアが使えてクロカンや競技にて2駆ターンができます。Holley TBI L80405 スロットルボディ 動作品。中古 ZRR80/ZRR85/ZWR80 ノア/エスクァイア 純正 右フェンダ。よろしくお願いします。JSPEED ロワードモーターマウンティングキット